Permisul romanesc si vechimea in Québec

Citește și

Simona Plopeanu
Simona Plopeanu
Simona Plopeanu are studii in literatura (Universitatea de Vest, Timisoara) si in jurnalism si "sciences de l'information" (Université de Montréal). Colaboratoare a ziarului Pagini Romanesti din 2004. In prezent, lucreaza ca specialist in informatie ("recherche") in invatamantul universitar din Québec.

Daca inainte de 2001 experienta romaneasca in materie de conducere auto era recunoscuta in Québec si inscrisa in acte, dupa aceasta data, ca urmare a unei hotarari a ministrului Securitatii publice, Serge Ménard, vechimea soferilor romani nu mai este luata in considerare. Desigur, aceasta schimbare a avut multe consecinte neplacute pentru imigrantii romani: Ganditi-va la cei carora li se cere sa aiba o experienta de minim 24-36 de luni pentru a avea acces la scolile de conducere a autovehiculelor speciale (de genul camioane, autobuze scolare sau ambulante). Cunosc cazul unui roman care avea zece ani de experienta in tara si care a fost respins la o astfel de scoala pe motivul lipsei complete de experienta la volan. A fost nevoit sa plece sa faca scoala in Ontario, ceea ce nu este deloc usor, mai ales cand esti la inceput si nu ai nici o sursa de venit. Sunt multe astfel de cazuri in comunitatea noastra. Ca sa nu mai vorbim de faptul ca asigurarile sunt mai mari atunci cand esti considerat fara experienta. La fel, un sofer roman, daca nu are vechime in Québec de minim 2 ani, nu poate sa-si insoteasca, de pilda, sotia – care s-ar afla in stituatia de apprenti conducteur”, ne spune Luigi Matei.
In calitatea sa de presedinte al Comunitatii Romane din Québec, Luigi Matei poarta, de cativa ani, razboi impotriva reglementarilor din 2001, prin care vechimea de conducator auto a romanilor nu mai este recunoscuta. Cu atat mai mult cu cat Québecul accepta sa o recunoasca pentru numeroase alte comunitati. De fapt, primele demersuri au fost facute de Ambasada Romaniei de la Ottawa, care trimite, in februarie 2003, o cerere la SAAQ, solicitand recunoasterea reciproca a permisului auto intre Romania si Québec. SAAQ raspunde cerand informatii despre codul rutier romanesc, despre conditiile obtinerii permisului si despre bilantul rutier al Romaniei. Din nu se stie ce pricina, Ambasada nu da curs acestor solicitari, astfel ca dosarul ramane in aer…
In mai 2004, Comunitatea Romana din Québec (CRQ), ia initiativa (fara sa stie, in acel moment despre demersul anterior al Ambasadei) si trimite o scrisoare presedintelui SAAQ si o alta la Biroul de plangeri al societatii, in care solicita recunoasterea experientei romanesti de conducere si arata consecintele negative ale actualei situatii. Raspunsul SAAQ ii informeaza cu privire la cererea Ambasadei Romane si solicita, inca o data, documentele necesare studierii dosarului, amintind ca recunoasterea experientei se poate face doar pe baza unei intelegeri intre Romania si Québec.
Indata dupa aceasta, Luigi Matei trimite – in numele CRQ – o scrisoare Ambasadei Romane, solicitand sprijin pentru deblocarea dosarului, fara a primi insa nici un raspuns. Continua ofensiva, expediind scrisori la toti ministrii quebechezi care ar putea avea un cuvant de spus in aceasta situatie, cerand schimbarea legii; i se raspunde ca e de preferat o intelegere cu Romania. In august 2004, ii scrie si lui Mircea Geoana, ministrul de externe al Romaniei; raspunsul este o scrisoare de la Ambasada din Ottawa, care il informeaza pe Luigi Matei ca problema permiselor romanesti a fost inscrisa pe agenda de lucru a presedintelui Iliescu, pregatita pentru venirea sa in orasul Montréal (cu ocazia inaugurarii Pietei Romaniei). In septembrie, Luigi Matei planifica o vizita la Montréal in aceeasi perioada, special pentru a discuta cu ambasadorul Liviu Maior despre problemele comunitatii romane, intre care si cea a permiselor.
Doua luni mai tarziu, documentele solicitate incep sa apara, fiind traduse la CRQ si luand, in cele din urma, calea SAAQ-ului. Raspunsul care soseste in mai 2005 din partea SAAQ este insa unul negativ, argumentand, printre altele, ca in Romania au loc prea multe accidente. „Cifrele utilizate pentru a sustine afirmatiile nu coincideau insa cu cele continute in actele trimise de noi, ne spune Luigi Matei. Uimitor este faptul ca, din punctul de vedere al accidentelor, Québecul nu sta cu nimic mai bine”. Urmarea? O lunga scrisoare de contestatie, in care se „ataca” punct cu punct concluziile SAAQ, cerandu-se verificarea modului in care societatea a analizat dosarul si redeschiderea acestuia, pe langa o prezentare comparativa a situatiei rutiere din Romania, Québec, Canada si din alte tari al caror permis de conducere este recunoscut aici. Scrisoarea de raspuns soseste in luna august de la Ministerul Transporturilor: desi sunt indreptate unele erori de calcul ale SAAQ, raspunsul ramane tot negativ.
Considerand ca organismele quebecheze nu au avut argumente adecvate pentru a motiva refuzul de a recunoaste permisul romanesc si vechimea la volan a romanilor, CRQ pregateste un nou protest: printr-o scrisoare adresata primului ministru, va solicita o comisie de ancheta. Luigi Matei nu are de gand sa renunte la acest proiect: „Cred ca problema nu tine deloc de accidentele din Romania. Este posibil ca autoritatile quebecheze sa astepte intrarea Romaniei in UE, pentru o eventuala schimbare de legislatie. Ei trebuie totusi sa aiba in vedere faptul ca Romania este o tara destul de evoluata si, daca vor sa ne refuze, trebuie sa aiba motive intemeiate”.

- Publicitate -
- Publicitate -

Ultimele articole

François Legault și CAQ, victorie clară în alegerile din Quebec

François Legault și partidul său, Coalition Avenir Québec (CAQ) au câștigat detașat alegerile care au avut loc azi în...
- Publicitate -

Articole similare

- Publicitate -