Spre deosebire de Romania, in Canada inspectiile periodice nu sunt obligatorii; verificarea si intretinerea masinii o face fiecare, dupa cum crede de cuviinta. Masina, spun specialistii, ar trebui verificata macar de doua ori pe an, primavara si toamna, cu ocazia inlocuirii pneurilor. O verificare serioasa – arata Florin (Autos Métropole) – include un examen general al masinii: starea si presiunea rotilor (se stie ca starea acestora influenteaza consumul de benzina), lichidele si filtrele, curelele de transmisie, sistemul de racire, sistemul electric, sistemul de esapament, franele, stergatoarele etc. Uleiul trebuie schimbat la fiecare 4.000 – 5.000 de km, iar la 40.000 de km ar trebui sa se schimbe filtrul si garnitura, precum si uleiul in cutia de viteza automata.
De regula, tune-up-ul se face la un an la masinile americane si la doi ani la cele japoneze. In tot cazul, asta ajuta la scaderea consumului de benzina. Sunt masinile de aici mai putin rezistente decat in Romania? “Nu, deloc – spune Costi (Auto Costi). In Romania schimbam capete de bara, pivoti si bucsaraie. La Dacie, la 15.000 km trebuia sa schimbam tot, de planetare nu mai vorbesc. Iar dupa vreo zece ani – in cel mai bun caz – aparea si rugina. Daniel (ADF Auto Rive-Sud) impartaseste acest punct de vedere: “Spre deosebire de Romania, masinile sunt mai ingrijite in Québec. Exista, fata de Europa, o singura mare diferenta: acolo masinile europene au variante de baza. Aici sunt numai din cele complet echipate. De exemplu, nu ai sa gasesti in Québec nici un Mercedes fara piele”.
Se poate si fara RAR!
Articole similare