Toata lumea buna a Formulei Unu se strange, ca in fiecare sfarsit de iunie, la Montréal. Orasul geme de turisti (aproximati la peste 30.000) care cheltuie, dupa statisticile din ceilalti ani, aproape 100 de milioane de dolari. O adevarata oaza de profit pentru hotelieri si proprietarii de restaurante.
Grand Prix-ul Canadei este insa un subiect mocnit de scandal in culise. Primarul orasului, Gérald Tremblay, ar dori un nou contract cu patronul circuitului, Normand Legault, care nu ar cuprinde exclusivitatea organizarii curselor, cum exista in prezent. Legault spune ca, in aceste conditii, nu poate investi mai departe si ca se gandeste sa plece. Pe de alta parte, primarul si-a facut un steag de lupta din mentinerea Montréalului pe agenda Formulei Unu. El nu-si poate permite sa lase o sursa de bani si prestigiu pentru oras sa zboare spre Toronto, care abia asteapta un pas gresit.
Dar aceste amanunte nu-i influenteaza pe Schumacher, Alonso sau quebechezul Jacques Villeneuve sa atace castigarea circuitului de pe insula Ste-Hélène.
Pilotii sunt degajati si fiecare asteapta cursa in felul sau. Villeneuve lanseaza un disc, dupa ce acum trei saptamani s-a insurat, iar italianul Jarno Trulli si-a lansat la SAQ vinul ce-i poarta numele, produs de tatal sau, Enzo, pe terenurile insorite din Abruzzi-Italia.
Nebunia Formulei Unu
Articole similare