Volkswagen Tiguan in sfarsit, o realitate canadian

Unul dintre avantajele sosirii cu intarziere la o pe­trecere este acela ca poti observa cu ce este imbracata lumea deja ajunsa, iar daca Tiguan nu este cel mai elegant din clasa sa, cu siguranta este unul dintre cela mai bune din toate punctele de vedere.

Printre optiunile fratiorului mai mic al Touaregului se numara o trapa panoramica electrica, un sistem de navigatie “touch screen”, complet nou si un sistem de sunet performant care include un hard disk de 30 GB, mai mult decat incapator, pentru stocarea albumelor muzicale si MP3urilor.

“Creierul” masinii activeaza automat controlul diferentialului (limited slip differential) pentru a elimina invartirea rotilor, alterneaza blocarea acestora pe suprafete alunecoase si reduce senzitivitatea accelerarii. Include, totodata, si un compas.

Tiguan soseste pe piata canadiana in trei versiuni: Trendline, cu tractiune anterioara care este singura versiune disponibila si cu cutie manuala.

Confortline si High­lline, care sunt versiuni fourwheel drive, cu diverse posibilitati de echipare din punct de vedere confort. Noul sistem 4Motion cu care sunt echipate noile Tiguan, in loc sa transmita 90% din puterea motorului catre rotile din fata, o divizeaza egal intre cele patru roti, asigurand tractiunea maxima pe orice tip de clima si teren. Odata pus in miscare, tractiunea se transmite 90% catre rotile din fata, cand conditiile de drum sunt ingaduitoare, acesta fiind un aranjament deosebit de economic.

Maniera de drum a Tiguanului este completata de un habitaclu clasic si confortabil, care nu este numai deosebit finisat, dar si exceptional de ergonomic. Ecranul sistemului de navigatie (care este o optiune disponibila pe modelele Highline) este amplasat in bord la o inaltime convenabila, instrumente­le sunt usor de inteles, iar frana electronica (ca si la Passat) ofera suficient spatiu de depozitare intre confortabilele scaune din fata.

Mai mult decat atat, avand in vedere ca este o masina de familie, trebuie mentionat faptul ca bancheta din spate este la fel de confortabila, iar in pozitia maxima spre spate, asigura incredibil de mult spatiu pentru pasagerii din spate. Se poate rabata 40/60, iar rabatata complet asigura un spatiu considerabil pentru transportul unei incarcaturi substantiale.

In timp ce controlul volanului aduce cu greu a masina sport, acest offroad este foarte atletic, fiind capabil de a ataca denivelari de teren abrupte, albii de rauri si santuri, cu foarte multa robustete. Suspensia rigida face placuta plimbarea, pentru ocupantii habitaclului.

Fara a fi ostentativ, designul sobru si amestecul de forme, in care VW este specializat, plus calitatea deosebita a exe­cutiei, reprezinta un etalon de standard in industria automobilistica sub raportul finisarii, care este un alt secret al succesului de public al marcii.

In mod sigur, Tiguan a meritat asteptarea!