Bucuresti, dezastru urbanistic

Citește și

G. S.
G. S.
Absolvent al primei promoţii de jurnalişti de după 1989 (Facultatea de Jurnalism şi Ştiinţele Comunicării - Universitatea Bucureşti), George Sava a lucrat la secţia Politică internă a României libere, din 1993 şi până în 1999, când s-a stabilit în Canada. Happily married, un căţel, câţiva prieteni şi mulţi adversari... de idei.

Zilele trecute, asociatia „Salvati Bucurestiul” a dat publicitatii raportul intitulat „Bucuresti, un dezastru urbanistic”, prin care atrage atentia asupra problemelor urbanistice si de trafic din capitala Romaniei. Documentul arata ca traficul din Bucuresti devine din ce in ce mai insuportabil, in conditiile in care densitatea populatiei din capitala a ajuns la 9.009 locuitori pe kilometru patrat. Spre comparatie, Budapesta are 3.674 de locuitori pe kmp, Viena are 3.850, iar Berlinul, 3.905. Limita de la care se considera ca scade confortul social este de 3.500 de locuitori pe kmp.

Daca facem o comparatie intre Bucuresti si Montreal, lucrurile sunt net in avantajul celui din urma. La o suprafata de 499 de kmp, Montrealul are o populatie de 1.854.442 de locuitori, de unde rezulta ca densitatea este de 3.716 locuitori pe kmp. Bucurestiul are 2.054.052 de locuitori la o suprafata de numai 228 de kmp, densitatea fiind asadar de peste 9.000 de locuitori pe kmp.

- Publicitate -

In conditiile in care spatiile verzi sunt in continua scadere, de la 3.500 de ha in 1989 la doar 1.500 de ha in 2007, bucurestenii sufera din ce in ce mai mult de afectiuni respiratorii cauzate de poluare. Numarul de masini este in continua crestere, iar spatiile verzi dispar vazand cu ochii sub noile blocuri de locuinte sau de birouri care se construiesc pe orice petec de pamant disponibil din Bucuresti.

Autorii raportului spun ca edilii Capitalei lasa in mod intentionat monumentele arhitecturale sa se degradeze, sub presiunile (financiare) ale dezvoltatorilor imobiliari care vaneaza terenurile pretioase de sub ele.

Una dintre solutiile gasite de municipalitate la problemele de trafic sunt pistele de biciclete desenate peste noapte pe trotuarele si asa inguste ale Bucurestiului. Utilitatea lor este dovedita si de faptul ca „nu vezi pe ele niciun biciclist”, dupa cum se arata in raport.

- Publicitate -
- Publicitate -

Ultimele articole

Canada, prima țară care aprobă aderarea Suediei și Finlandei la NATO

Canada a devenit prima țară din cadrul NATO care a aprobat aderarea Suediei și Finlandei la alianță. „Astăzi, Canada a...
- Publicitate -
- Publicitate -

Articole similare

- Publicitate -