Guvernul roman a decis miercuri suspendarea taxei auto, pentru un an de zile, la masinile noi Euro 4, importate sau produse in Romania. Masura a fost luata pentru “protejarea locurilor de munca”, a declarat premierul Tariceanu, fara sa specifice daca s-a referit la locurile de munca din Romania sau la cele din industria auto in general. Cota de piata a vanzarilor de autoturisme Dacia noi in Romania este de aproximativ 30%, ceea ce inseamna ca restul de 70% sunt autoturisme importate. Printre masinile importate sunt si autoturismele Citroën, aduse in Romania de una dintre firmele premierului roman.
De altfel, Tariceanu a recunoscut ca masura luata de guvern vine si ca o reactie la cresterea masiva a importului de masini second-hand in Romania. Insa importurile mari de masini de ocazie in Romania nu au neaparat legatura cu masinile noi, ci cu faptul ca bancile comerciale au scumpit creditele, iar BNR a inasprit conditiile de creditare. Prin urmare, este mai usor pentru romani sa cumpere o masina veche din Europa, la 5-6 mii de euro, decat sa cumpere una noua, la peste 10 mii, din Romania.
