Soselele Montrealului, deja aglomerate dupa unii, vor fi invadate de un nou vehicol: Bixi, o bicicleta pe care Pimaria o pune la dispozitia celor care vor sa se deplaseze rapid si ecologic prin oras.
Bixi este o bicicleta cu auto-servire. Asta inseamna ca bicicletele stau zi si noapte in parcari special amenajate pentru ele si ca oricine poate inchiria una, pe care o poate lasa in orice alta parcare Bixi. Pentru a intelege mai bine, sa presupunem ca lucrati in Centre Ville si aveti nevoie sa va deplasati pana la Universitatea Concordia si de acolo, acasa. Luati o bicicleta de la cea mai apropiata parcare de langa locul de munca, mergeti la Concodia, o lasati in parcarea de acolo si apoi luati metroul catre casa. Cat costa
Sistemul Bixi nu este gratuit, dar nici prohibitiv. Structura de pret implica intai plata unui abonament. Cel anual costa 78 de dolari, cel lunar – 28$, iar un abonament pe o zi – 5$.
A doua parte a pretului este tariful orar. Orice abonament va ofera o jumatate de ora gratuit. Dupa ce acest timp este consumat, tarifarea este de 1,5$ pentru urmatoarea jumatate de ora, 3$ pentru a treia transa de 30 de minute si 6$ pentru a patra sau urmatoarele transe de o jumatate de ora.
Daca reusiti sa ajungeti in primele 30 de minute la o alta parcare, de unde sa luati o alta bicicleta, puteti calatori doar in baza abonamentului, fara sa mai platiti altceva. In plus, daca aveti abonamente pe mijloacele de transport in comun, STM va acorda o reducere de 50% la abonamentul anual pentru Bixi.
Dupa cum se observa, Bixi a fost conceput de primarie pentru deplasari de scurta durata in interiorul orasului, si nu pentru promenade pe malul fluviului. Cum functioneaza
Pentru inceput, sunt deschise 65 de parcari Bixi, cu un total de 224 de biciclete. Statiile actuale sunt amplasate in cartierele Plateau, Mont-Royal, Ville-Marie si Rosemont-La Petite-Patrie. Vor urma Outremont, Sud-Ouest si Villeray-St-Michel-Parc-Extension. In total, proiectul prevede 300 de statii, cu 3.000 de biciclete. Distanta intre parcari, pe traseele stabilite, este de aproximativ 300 de metri.
Fiecare parcare este prevazuta cu o borna, alimentata cu energie solara, unde se poate face plata cu o carte de credit (pentru abonamentele zilnice). Borna va ofera un cod cu care puteti debloca una din bicicletele aflate in parcare. Puteti folosi in acest scop si o cartela (pentru abonamentele lunare sau anuale). Fiecare loc de parcare are un buton pe care-l puteti apasa in caz o bicicleta este defecta. O echipa de intretinere va veni sa o recupereze pentru reparatii.
Inventia anului
Programe de inchiriere a bicicletelor “la liber” exista in mai multe tari europene. Montrealul este insa primul mare oras american unde o asemenea initiativa este introdusa si are sanse de succes. Si aceasta datorita design-ului exceptional al sistemului. Mai multe alte metropole, inclusiv din Europa, sunt interesate sa cumpere proiectul, pentru a-l implanta pe acelasi model: Londra, Toronto, Lisabona, Minneapolis.
Bixi a fost declarata inventia anului de catre prestigioasa revista Time. Secretul: iernile quebecheze. Pentru ca bicicletele nu pot fi folosite iarna, parcarile au fost gandite in asa fel incat sa poata fi instalate si demontate in 20 de minute, fara sa fie nevoie de sapat santuri sau turnat beton si fara sa fie stricat asfaltul.
Bicicleta este facuta din aluminiu, un material durabil pentru ca… nu rugineste. Rugina este marea problema a sistemelor europene. La randul lui, si design-ul este foarte reusit.
Pentru informatii sau inscrieri, vizitati www.bixi.com