În timp ce un sondaj de opinie sugerează că unul din cinci soldați consumă în mod regulat marijuana, Ministerul Apărării a lansat o licitație pentru a cumpăra 26 de „kit-uri de simulare a efectelor marijuanei “, inclusiv ochelari, pentru a educa trupele sale la efectele “consumului periculos de canabis “.
Kit-urile vor fi livrate până la 30 aprilie și includ „cinci activități diferite provocatoare care sensibilizează participanții la pericolele la care sunt expusi cei care consumă canabis ”. Contractul ar putea costa până la 170.000 $ pe 5 ani.
În timp ce guvernul Trudeau se pregătește să legalizeze utilizarea marijuanei în scopuri recreative, documentul subliniază faptul că 20,2% dintre soldații care au participat la un sondaj recent au declarat că au consumat marijuana în ultima lună.
Kit-ul de testare a efectelor marijuanei, brevetat în SUA și înregistrat la Oficiul de Proprietate Intelectuală din Canada, include printre altele, ochelari cu un filtru care blochează trecerea anumitor culori și denaturează vederea la fel ca în cazul consumului , se arată în documentele de brevet.
Forțele armate canadiene interzic oficial utilizarea de marijuana, din cauza riscului de apariție a durerii în piept, care ar putea fi simțită în timpul unui efort intens.
“Într-o situație de luptă, trebuie să poți rezista eforturilor fizice extreme în orice moment, ar fi o mare problemă să simți că ai un atac de cord de fiecare dată când trebuie să alergi” avertizează asupra acestor efecte biroul de relații publice al armatei citat de La Presse.
Mașinile autonome nu mai sunt SF !
Mai multe orașe importante din Statele Unite și Canada permit deja accesul pe șoselele lor a mașinilor autonome cu sau fără conducător auto.
Practic fiecare constructor de automobile de pe planetă intenționează să lanseze o mașină complet autonomă în următorii trei ani. General Motors a anunțat producția în masă a unei mașini fără volan sau pedale, din 2019 pentru a le face taxiuri.
Cu toate acestea, Quebecul nu a permis accesul acestui tip de autoturisme, spre deosebire de Ontario unde autoturismele autonome, dar cu un șofer, au străbătut străzile din Toronto încă din 2016. Ontario a anunțat chiar că mașinile fără pilot vor fi permise în curând.
Pentru ca această revoluție tehnologică să fie eficientă, toate orașele și particularitățile lor trebuie să fie cartografiate în software-ul folosit de autoturismele autonome. Scopul final este de a face drumurile mai sigure, ținând cont că 94% dintre accidente sunt cauzate de factorul uman.
“La început, va exista o conviețuire între autoturisme și mașini cu șoferi. Dar, repede, vom realiza că este iresponsabil să lăsăm oamenii să conducă “, crede jurnalistul Nicolas Genest.
Montrealul dorește să permită companiilor să-și testeze vehiculele pe teritoriul său dar pentru a facilita desfășurarea autovehiculelor autonome, orașele trebuie să reducă numărul de gropi și să mențină linii mai vizibile pe drum, o provocare pentru Montreal.
Majoritatea firmelor importante din domeniu vor să se dezvolte în această direcție. Compania Uber intenționează să transporte pasageri în mașinile fără șofer din vara anului 2019 în unele orașe din SUA. Google colaborează cu mai mulți producători de automobile pentru a transforma mașinile de astăzi în mașini autonome cu sistemul său Waymo iar Ford a depus un brevet pentru o mașină de poliție autonomă care să dea amenzi.
Potrivit unui expert, copiii care au împlinit vârsta de 8 ani pot fi ultimii care vor deține un permis de conducere. Când copiii de astăzi vor fi mari, autoturismele autonome vor înlocui mașina clasică, scrie Journal de Montreal.
Fotografie de: wuestenigel 
