Fraudele legate de reparațiile auto îi costă pe canadieni mai mult de două miliarde dolari în fiecare an.Rezultatele șocante ale unei noi investigații Aviva subliniază necesitatea urgentă de a reforma sistemul de asigurări auto.

Paradoxal, fraudele nu sunt comise de șoferii asigurați ci de garajele care repară mașinile. În urma investigației, Aviva estimează că fraudarea auto, doar în Ontario, costă aproximativ 547 milioane dolari anual.

O operațiune secretă realizată de către echipa Aviva de investigare a fraudelor a urmărit să descopere ce se întâmplă cu adevărat în timpul procesului de reparare auto după ce un vehicul este implicat într-o coliziune pe drumurile din Ontario.

Pe parcursul anului 2017, Aviva a cumpărat zece mașini pe care anchetatorii și experții în automobile le-au accidentat și deteriorat în mod deliberat. Experții reținuți de Aviva au examinat cu atenție și evaluat fiecare mașină pentru a calcula amploarea și costul efectiv al reparației.

Echipate cu camere ascunse, mașinile deteriorate au fost poziționate în apropierea autostrăzilor provinciale, în locații aleatorii din zona Toronto, pentru a simula coliziunile. Anchetatorii sub acoperire care s-au prezentat ca șoferi, echipați cu echipament de înregistrare, așteptau asistența rutieră. Ancheta a înregistrat și urmărit întregul proces din momentul în care remorcajul a sosit la scena de coliziune, până când au fost reparate mașinile deteriorate și au fost trimise facturile.

CITEȘTE ȘI:  Calgary mai scapă de un adversar în cursa pentru găzduirea Olimpiadei din 2026

Dovezile adunate în cursul anchetei au arătat că nouă din zece cazuri au implicat fraudă. În cadrul acestei investigații, Aviva a constatat:

  • Nivel substanțial de fraudă: O medie de 57% din costurile totale de reparație facturate către Aviva au fost frauduloase.
  • Daune deliberate: camerele ascunse au surprins angajații garajelor provocând, în mod deliberat, daune autoturismelor.
  • Facturarea și repararea necorespunzătoare a pieselor auto: garajele au facturat piese de mașini noi, dar au instalat piese de schimb folosite sau nu au înlocuit piesele. În plus, piesele care nu au fost deteriorate au fost detaliate pe factura finală ca fiind reparate.
  • Facturarea pentru serviciile neoferite: operatorii camioanelor de remorcare au facturat Aviva pentru serviciile de remorcare și depozitare care nu au avut loc.
  • Operatorii camioanelor de remorcaj au descurajat conducătorul auto să utilizeze magazinele de autovehicule acreditate ale Aviva, au remorcat vehiculele fără permisiunea corespunzătoare și au cerut unui conducător auto să semneze un ordin de lucru în alb.

 

Ad