Compania Volkswagen a anunțat că modelul său cel mai cunoscut – „Beetle” (cunoscut în România și ca „gărgărița”, dar mai ales ca „broscuța”) – este pe punctul de a dispărea și că ea nu va mai reveni la viață în viitor. „Broscuța” va ajunge curând la sfârșitul ciclului său de viață.
„Două sau trei generații sunt suficiente de acum”, a declarat Frank Welsch, șeful departamentului de dezvoltare al companiei. Mașina a făcut istorie, dar nu poți face asta la infinit, susține el.
VW Beetle a intrat în producție în anul 1938. Cu toate acestea, a durat ceva timp ca mașina să ajungă la statutul de pop-icon. Aceasta s-a întâmplat abia în anii ’70 când popularitatea modelului a decolat. Mașina d devenit chiar și steaua serialului de filme: “Love Bug” de la Disney.
În 2003, Volkswagen a decis să oprească producția. În acel moment, compania avea aproape 22 de milioane de „broscuțe” vândute în lume.
Dar, în 2014, Volkswagen a anunțat surprinzător că „broscuța” revine. Desigur, marca a primit o actualizare contemporană din punct de vedere al designului. Compania a vrut să aducă înapoi factorul „nostalgie”, dar și să ofere șoferilor un aspect modern și performanță.
Calculele de acasă nu s-au potrivit cu cele din târg și vânzările nu au fost așa cum se dorea.
Nevoia unei mașini a poporului (“Volkswagen” în germană), conceptul și obiectivele sale funcționale au fost formulate de liderul Germaniei naziste, Adolf Hitler, care dorea ca o mașină ieftină și simplă să fie produsă în masă pentru noul drum al țării sale.
Inginerul Ferdinand Porsche și echipa sa au lucrat până în 1938 pentru a finaliza designul.
Cu un număr de 21.529.464 unități produse, „Beetle” este cea mai fabricată mașină pe o singură platformă din istorie.
Cu toate că numele de “Beetle” și “Bug” au fost repede adoptate de către publicul larg, abia începând cu august 1967 VW a început folosirea numelui “Beetle” în materialele promoționale.
După război, mașina cunoaște un succes fulminant în Statele Unite unde femeile devin consumatori mari și doresc să obțină o mașină mai mică și mai ușor de manevrat, spre deosebire de automobilele americane impunătoare ale timpului. Volkswagen Beetle răspunde acestor noi cerințe și devine primul automobil străin care intră pe piața americană.
Fotografie deschidere articol de: Arcadiuš 
