Toyota a anunțat intenția de a crește vânzările vehiculelor sale cu combustie pe bază de hidrogen „ cu cel puțin 30.000 de unități pe an“, după 2020. Sedanul său „Mirai“ , alimentat cu hidrogen, a vândut în ultimul an doar puțin peste 3.000 de exemplare.
Pentru a atinge acest obiectiv, gigantul auto japonez va construi o clădire nouă pentru a „crește producția de masă a celulelor de combustibil“ și o nouă linie într-o uzină existentă pentru fabricarea de rezervoare de hidrogen de înaltă presiune. Aceste două noi hale de producție ar trebui să își înceapă operațiunile “în jurul anului 2020”, după ultima declarație a celor de la Toyota.
Producătorul japonez este un pionier mondial al vehiculelor care au drept combustibil hidrogenul, iar avantajul acestor automobile este că nu elimină decât vapori de apă în locul gazelor toxice de la mașinile alimentate tradițional cu combustibil fosil.
Lansat la sfârșitul anului 2014, Mirai ( care înseamnă „viitor“ în japoneză) a avut un început modest, mai ales din cauza prețului său, de două ori mai mare comparat cu cel al unei mașini electrice dar și a lipsei de stații de alimentare cu hidrogen.
Vânzările sunt însă în continuă creștere. De la aproximativ 700 de unități în 2015, Toyota a ajuns la vânzari de aproximativ 2000 în 2016 și la peste 3000 în 2017.
Modelul Toyota Mirai este acum disponibil în 11 țări (Japonia, Statele Unite și nouă țări europene), iar grupul speră să poată să-l comercializeze rapid și în alte părți ale lumii. Având în vedere acest lucru, testele sunt în curs de desfășurare în Australia, Canada, China și Emiratele Arabe Unite.
Numai în arhipelagul japonez, Toyota își propune să vândă 10 000 de vehicule pe an având drept combustibil hidrogenul, începând cu anul 2020.
Gigantul japonez a început, de asemenea, să comercializeze și autobuze care operează cu aceeași tehnologie în orașul Tokyo. O sută de astfel de vehicule alimentate cu hidrogen ar trebui să circule pe perioada Jocurilor Olimpice și Paralimpice de la Tokyo din 2020, scrie La Presse.
