{"id":20552,"date":"2013-11-26T10:31:12","date_gmt":"2013-11-26T15:31:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.paginiromanesti.ca\/?p=20552"},"modified":"2013-11-26T10:31:12","modified_gmt":"2013-11-26T15:31:12","slug":"henri-coanda-un-savant-avangardist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/2013\/11\/26\/henri-coanda-un-savant-avangardist\/","title":{"rendered":"Henri Coand\u0103 – un savant avangardist"},"content":{"rendered":"
\"Henri<\/a>
Henri Coanda<\/figcaption><\/figure>\n

Henri Coand\u0103, la fel ca Gogu Constan\u00adtinescu, \u015fi-a desf\u0103\u015furat cea mai mare parte a excep\u0163ionalei sale carie\u00adre de savant \u015fi inventator \u00een str\u0103in\u0103tate.<\/p>\n

S-a n\u0103scut la 7 iunie 1886 la Bucu\u00adre\u015fti, ca fiu al generalului Constantin Coan\u00add\u0103, profesor de matematic\u0103 la \u015ecoala Na\u0163io\u00adnal\u0103 de Poduri \u015fi \u015eosele din Bucure\u015fti, \u015fi al Aidei Danet, fiic\u0103 a unui medic fran\u00adcez.<\/p>\n

Constantin Coand\u0103\u00a0 era el \u00eensu\u015fi un personaj important al vremii sale. A fost diplomat,\u00a0 ministru de mai multe ori, iar \u00een timpul primului R\u0103zboi Mondial a fost, timp de o lun\u0103, \u00eentre 24 octombrie \u015fi 29 noiembrie 1918, prim-ministru \u015fi ministru de externe.<\/p>\n

Henri Coand\u0103 a urmat \u015fcoala primar\u0103 \u015fi secundar\u0103 \u00een Fran\u0163a, \u00een vremea c\u00e2nd tat\u0103l s\u0103u era ata\u015fat la amba\u00adsad\u0103, \u015fi apoi, din 1899, \u00een Rom\u00e2nia, la Liceul militar din Ia\u015fi. Plecarea \u00een Rom\u00e2nia s-a datorat, se pare, unei duble motiva\u0163ii. Mai \u00eent\u00e2i, t\u00e2n\u0103rul Coand\u0103 nu p\u0103rea atras de matematici \u015fi era \u00een situa\u0163ia de a r\u0103m\u00e2ne corijent, iar \u00een al doilea r\u00e2nd, tat\u0103l s\u0103u, \u00eempins poate \u015fi de pu\u0163inul entuziasm pentru studiu al fiului, a dorit s\u0103-l \u00eendrepte spre o carier\u0103 militar\u0103. Dar la Ia\u015fi, asupra lui Henri Coand\u0103 se exercit\u0103 binef\u0103c\u0103tor influen\u0163a a doi profesori care nu sunt de matematic\u0103, Garabet Ibr\u0103\u00adileanu – de literatur\u0103 \u015fi A.D. Xenopol – de istorie; paradoxal, rezultatul este c\u0103 el de\u00advine un elev excep\u0163ional \u015fi, \u00een plus, pasionat de ma\u00adte\u00admatici. Odat\u0103 cu matematicile, el descoper\u0103 \u015fi avia\u0163ia, care se afla la vremea aceea la primii pa\u015fi.<\/p>\n

Termin\u0103 studiile liceale \u00een 1903 \u015fi \u00eentreprinde alte studii la Bucure\u015fti (\u015ecoala de ofi\u0163eri de artilerie, de ge\u00adniu \u015fi de mari\u00adn\u0103) \u015fi, din 1904, la Berlin (Universita\u00adtea tehnic\u0103). \u00cen 1905, a\u015fadar la numai 19 ani, a construit macheta unui avion propulsat de o rachet\u0103, destinat armatei rom\u00e2ne. Peste numai trei ani, dup\u0103 alte studii universitare \u00een Belgia (la Li\u00e8ge, l\u2019Institut technique de Montefiore) \u015fi \u00een Fran\u0163a (la Paris, \u00c9cole sup\u00e9rieure d’a\u00e9ronautique et de constructions m\u00e9caniques), el constru\u00adie\u015fte, pentru al doilea Salon de aeronautic\u0103 de la Bruxelles (1910), primul avion f\u0103r\u0103 elice din lume. \u00cel piloteaz\u0103 el \u00eensu\u015fi \u00een ca\u00addrul demonstra\u0163iei, dar o \u0163eav\u0103 de evacuare a gazelor ia foc, aparatul se zdrobe\u015fte de un zid \u015fi pilotul, s\u0103rind cu para\u015futa, scap\u0103 doar cu c\u00e2teva r\u0103ni u\u015foare. Henri Coand\u0103 nu mai are suficiente mijloace materiale s\u0103-\u015fi dezvolte prototipul \u015fi, abia mul\u0163i ani mai t\u00e2rziu, cole\u00adgul s\u0103u de universitate, Gianni Caproni, va proiecta, construi \u015fi experimenta primele avioane cu reac\u0163ie, \u00een anii 1937-1939.<\/p>\n

Coand\u0103 r\u0103m\u00e2ne totu\u015fi \u00een istoria avia\u0163iei ca un pionier al turboreactoarelor de ast\u0103zi. Prestigiul s\u0103u de ingi\u00adner \u015fi inventator era deja \u00een cre\u015ftere \u015fi o dova\u00add\u0103 este c\u0103, \u00eentre 1911 \u015fi 1914, lucreaz\u0103 ca director tehnic la uzi\u00adna de avioane din Bristol (Anglia), unde au fost construite avioane de \u00eenalt\u0103 performan\u0163\u0103, cu elice, proiectate de el. De asemenea, a creat primul tun f\u0103r\u0103 recul, pentru echi\u00adp\u00ada\u00adrea avioanelor, a inventat aparate de ochire \u015fi a construit instala\u0163ii solare pentru desalinizarea apei de mare.<\/p>\n

[pullquote]
\nHenri Coand\u0103 spunea…
\n<\/strong>– Aceste avioane pe care le avem ast\u0103zi nu sunt mai mult dec\u00e2t perfec\u0163ionarea unor juc\u0103rii de copil f\u0103cute din h\u00e2rtie. Cred c\u0103 ar trebui s\u0103 c\u0103ut\u0103m o ma\u015fin\u0103 de zbor complet diferit\u0103,\u00a0 bazat\u0103 pe alte principii de de zbor. \u00cemi imaginez un viitor\u00a0 avion care va decola vertical, va\u00a0 zbura ca de obicei \u015fi va ateriza vertical. Aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 de zbor n-ar trebui s\u0103 aib\u0103 nicio pies\u0103 mobil\u0103. Ideea mi-a venit de la enorma for\u0163\u0103 a uraganelor.<\/p>\n

– Poate c\u0103 multe dintre ideile pe care le-am sprijinit vor da primul rod peste mai mul\u0163i ani. La urma urmei, nici pomii nu dau rod \u00een primul an. Natura \u015ftie ea de ce. (…) \u00cen schimb, c\u00e2nd \u00eencep s\u0103 dea rodul, nu se mai opresc p\u00e2n\u0103 mor! Poate c\u0103 eu nici n-o s\u0103 mai exist sub forma aceasta, s\u0103-i zicem fizic\u0103, ca s\u0103 m\u0103 pot bucura de roade. Tr\u0103iesc \u00eens\u0103 acum cu con\u015ftiin\u0163a lini\u015ftit\u0103 c\u0103 un rom\u00e2n, c\u0103 un om pe nume Coand\u0103 a putut face ceva, c\u00e2t de pu\u0163in, pentru \u0163ara sa, pentru \u0163ara \u00een care s-a n\u0103scut, pentru \u0163ara care i-a fost \u0163ar\u0103 \u015fi c\u00e2nd s-a g\u0103sit departe de ea, pentru p\u0103m\u00e2ntul pe care vrea s\u0103-\u015fi dea, c\u00e2nd o veni momentul, ultima suflare.<\/p>\n

– Tinere\u0163ea este singura maladie din lume care se trateaz\u0103 cu timpul. Dar e de dorit ca maladia aceasta, prin pris\u00adma ei sufleteasc\u0103, s\u0103 dureze. Nimic nu e mai frumos pe lume dec\u00e2t s\u0103 vezi b\u0103\u00adtr\u00e2ni tineri. S\u0103 \u015ftii c\u0103 omenirea le dato\u00adreaz\u0103 lor foarte mult. Dumneata o s\u0103 spui c\u0103 trag spuza pe turta mea. Ei bine, da. E ceva r\u0103u \u00een asta? Principalul e ca turta sa ias\u0103 bun\u0103, s\u0103 poat\u0103 c\u00e2t mai mul\u0163i m\u00e2nca din ea. (dintr-un interviu dat lui Alexandru Starck, \u00een 1972)[\/pullquote]
\nRevenit \u00een Fran\u0163a \u00een 1915 , el este autorul altor inven\u0163ii importante. Fiecare dintre ele ar fi fost suficient\u0103 pentru a-i asigura un loc memorabil \u00een istoria \u015ftiin\u0163ei \u015fi tehnologiei din secolul trecut. A proiectat \u015fi construit \u00een 1916 un avion de recunoa\u015ftere deosebit de apreciat pentru dotarea armatei franceze, a creat primul tren aerodinamic din lume \u015fi prima sanie-automobil propulsat\u0103 de un motor cu reac\u0163ie. \u00cen 1918, a proiectat \u015fi produs module prefabricate de beton armat pentru construirea locuin\u0163elor, iar \u00een 1923 a \u00eenteme\u00adiat chiar o firm\u0103 pentru construirea de locuin\u0163e prefabricate. O alt\u0103 inven\u00ad\u0163ie, din 1926, a interesat direct Rom\u00e2nia: un dispozitiv de detec\u00adta\u00adre a lichidelor din subsol. Dispozitivul a cu\u00adnos\u00adcut o apli\u00adca\u0163ie imediat\u0103 \u00een pros\u00adpec\u00ad\u0163iile petroliere.<\/p>\n

Anul 1934 este un an foarte important \u00een cariera interna\u0163ional\u0103 \u015fi chiar mondial\u0103 a inventatorului rom\u00e2n. El consemneaz\u0103 bre\u00advetarea \u00een Fran\u0163a a a\u015fa-numitului procedeu \u015fi dispozitiv pentru devierea unui fluid (lichid sau gaz) \u00een alt fluid. Cercet\u0103\u00adrile, desf\u0103\u015furate pe parcursul a peste dou\u0103 decenii, au avut la baz\u0103 observa\u0163ii din timpul acccidentului din 1910: savantul a observat cum gazele arse care urmau s\u0103 asigure propulsarea avionului, \u00een urma bloc\u0103rii motorului de c\u0103tre pi\u00adlot, au avut tendin\u0163a s\u0103 se scurg\u0103 de-a lun\u00adgul fuselajului. Fenomenul acesta a fost nu\u00admit efectul Coand\u0103 \u015fi el st\u0103 la baza a numeroase aplica\u0163ii tehnologice de mare complexitate.<\/p>\n

Ilustrarea\u00a0 cea mai\u00a0 sugestiv\u0103 a efectului Coand\u0103, luat\u0103 din via\u0163a\u00a0 simpl\u0103, cotidian\u0103, ne-o d\u0103 modul \u00een care curge lichidul dintr-un ceainic c\u00e2nd acesta nu este \u00eenclinat suficient. \u00cen loc s\u0103 curg\u0103 \u00een pahar, el are tendin\u0163a s\u0103 se scurg\u0103 de-alungul ceainicului.<\/p>\n

\u00cen 1939, Henri Coand\u0103 s-a stabilit \u00een apropiere de Poitiers, unde a cump\u0103rat un castel, Mign\u00e9-Auxances, \u00een 1941. Aici a continuat cercet\u0103rile \u015fi, pe baza efectului care-i poart\u0103 numele, a inventat un tip de farfurie zbur\u0103toare (aerodina lenticular\u0103), care devansa cu mult epoca \u015fi care \u015fi ast\u0103zi este studiat\u0103 \u00een marile centre spa\u0163iale ca un posibil vehicul de c\u0103l\u0103torie astral\u0103 al vii\u00adtorului, cu o vitez\u0103 dep\u0103\u015find de multe ori vi\u00adteza sunetului (vitez\u0103\u00a0 hipersonic\u0103). Na\u00adzi\u015ftii – Poitiers se afla \u00een zona Fran\u0163ei ocupate – erau extrem de interesa\u0163i de lucr\u0103rile inginerului rom\u00e2n \u015fi, dac\u0103 r\u0103zboiul nu s-ar fi terminat la timp, exista probabilitatea ca ei s\u0103 \u015fi le aproprieze \u015fi s\u0103 le transforme \u00een aplica\u0163ii militare.<\/p>\n

Henri Coand\u0103 a v\u00e2ndut castelul \u00een 1957 \u015fi s-a stabilit \u00een ultima parte a vie\u0163ii, \u00eencep\u00e2nd din 1969, \u00een Rom\u00e2nia, \u0163ara sa na\u00adtal\u0103. Aici, a fost numit director al Institutului de crea\u0163ie \u015ftiin\u0163ific\u0103 \u015fi tehnic\u0103 (INCREST). \u00cen 1971 a reorganizat, \u00eempreun\u0103 cu academicianul Elie Carafoli, catedra de inginerie aeronautic\u0103 de la Institutul Politehnic Bucure\u015fti. A murit la 26 noiembrie 1972, la 86 de ani, respectat \u00een lumea \u00eentreag\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Henri Coand\u0103, la fel ca Gogu Constan\u00adtinescu, \u015fi-a desf\u0103\u015furat cea mai mare parte a excep\u0163ionalei sale carie\u00adre de savant \u015fi inventator \u00een str\u0103in\u0103tate. S-a n\u0103scut la 7 iunie 1886 la Bucu\u00adre\u015fti, ca fiu al generalului Constantin Coan\u00add\u0103, profesor de matematic\u0103 la \u015ecoala Na\u0163io\u00adnal\u0103 de Poduri \u015fi \u015eosele din Bucure\u015fti, \u015fi al Aidei Danet, fiic\u0103 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":20553,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[525],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/coanda-c.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9PoWe-5lu","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}