Agerpres<\/a>.<\/p>\nDe\u015fi a fost \u00eentrebat\u0103 \u00een mod repetat de jurnali\u015fti, ea nu a dorit s\u0103 ofere detalii despre asem\u0103n\u0103rile remarcate \u00eentre cele dou\u0103 accidente, soldate cu 157 de mor\u0163i \u00een cazul avionului Ethiopian Airlines \u015fi cu 189 de mor\u0163i \u00een cel al Lion Air, preciz\u00e2nd \u00een schimb c\u0103 un raport preliminar cu privire la cauzele pr\u0103bu\u015firii avionului etiopian va fi publicat \u00een termen de 30 de zile.<\/p>\n
Cele dou\u0103 cutii negre ale avionului – FDR \u015fi cea care a \u00eenregistrat discu\u0163iile \u00eentre pilo\u0163i – au fost trimise \u00een Fran\u0163a pentru analiz\u0103. Biroul francez de investiga\u0163ii \u015fi analize aeronautice (BEA) a anun\u0163at tot duminic\u0103 pe Twitter c\u0103 ”datele \u00eenregistrate (de cutiile negre) au fost desc\u0103rcate cu succes” \u015fi au fost transmise echipei etiopiene de investiga\u0163ie.<\/p>\n
Mai mul\u0163i exper\u0163i au vorbit deja despre asem\u0103n\u0103ri \u00eentre cele dou\u0103 catastrofe aeriene. La fel ca \u00een cazul accidentului avionului Lion Air, pr\u0103bu\u015firea avionului Ethiopian Airlines s-a produs la scurt timp dup\u0103 decolare. De asemenea, ambele aparate au avut oscila\u0163ii de vitez\u0103 \u015fi altitudine.<\/p>\n
Suspiciunile au \u00een vedere o posibil\u0103 func\u0163ionare defectuoas\u0103 a sistemului automat de stabilizare \u00een zbor menit s\u0103 \u00eempiedice intrarea avionului \u00een picaj, denumit MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System).<\/p>\n
Acest sistem a fost conceput special pentru modelul Boeing 737 MAX pentru a preveni un efect nedorit creat de motoarele mai grele \u015fi cu un diametru mai mare fa\u0163\u0103 de cele ale precedentelor genera\u0163ii de Boeing 737. Acest efect poate orienta botul avionului \u00eentr-un unghi de urcare, ceea ce poate antrena apoi un picaj. Pentru a preveni acest picaj sistemul MCAS pune avionul \u00eentr-un unghi de cobor\u00e2re pentru ca aparatul s\u0103 poat\u0103 recupera viteza.<\/p>\n
Potrivit presei, pilotul avionului etiopian a cerut cu o ”voce panicat\u0103” turnului de control de la Addis Abeba s\u0103 se \u00eentoarc\u0103, \u00een timp ce viteza avionului cre\u015ftea periculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Datele de pe cutia neagr\u0103 cu parametrii de zbor ai avionului Boeing 737 MAX 8 care s-a pr\u0103bu\u015fit pe 10 martie la scurt timp dup\u0103 decolarea de pe aeroportul din Addis Abeba arat\u0103 ”similarit\u0103\u0163i clare” cu accidentul din octombrie al unui avion de acela\u015fi tip apar\u0163in\u00e2nd companiei indoneziene Lion Air, a declarat duminic\u0103 ministrul etiopian […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Datele de pe cutia neagr\u0103 cu parametrii de zbor ai avionului Boeing 737 MAX 8 care s-a pr\u0103bu\u015fit pe 10 martie la scurt timp dup\u0103 decolarea de pe aeroportul din Addis Abeba arat\u0103 ''similarit\u0103\u0163i clare'' cu accidentul din octombrie al unui avion de acela\u015fi tip apar\u0163in\u00e2nd companiei indoneziene Lion Air.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[330],"tags":[690,4398],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Boeing_N7379E_Boeing_737-9_MAX.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9PoWe-cVB","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49699"}],"collection":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paginiromanesti.ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}