Lui Tariceanu nu-i plac “bisnitarii” de masini

Controversa publica din jurul mentinerii taxei de prima inmatriculare a luat in aceasta saptamana o turnura grava, dupa ce premierul Tariceanu i-a facut bisnitari pe importatorii de masini second-hand din Romania.
Saptamana trecuta, Comisia Europeana a initiat procedurile de trimitere in judecata a Romaniei pentru a o determina sa renunte la taxa amintita mai sus. Premierul Calin Popescu Tariceanu a reactionat printr-o interventie in presa dura si dispretuitoare la adresa unor oameni de afaceri romani care importa autoturisme de mana a doua.
“Refuz ca Romania sa devina lada de gunoi a Europei. Iar intre necesitatea de a avea o Romanie curata si de a avea locuri de munca garantate si cea de a face serviciul celor care se ocupa cu bisnita de masini second-hand, nu am nicio ezitare in a alege prima categorie”, a spus premierul Romaniei, Calin Popescu Tariceanu, referindu-se la cei care practica un comert legal si platesc taxe la stat. Dispretul lui Tariceanu este cu atat mai putin de inteles cu cat el este patronul unei companii care importa auto- turisme noi (marca Citroën) in Romania. Asadar, in opinia premierului, a importa masini noi inseamna a face afaceri, in timp ce a importa masini de ocazie inseamna ca faci bisnita. Noi credeam ca bisnita inseamna sa faci comert ilegal, eludand plata taxelor catre stat, sau sa faci gainarii, pacalindu-ti clientul.
Premierul se face ca nu intelege ca taxa de prima inmatriculare nu ii afecteaza numai pe “bisnitarii” auto, cat mai ales pe sutele de mii de romani care sunt clientii acestor “bisnitari”. Un autoturism de 4-6 ani vechime avand norme de poluare Euro 3 se poate achizitiona din Occident cu 4-5.000 euro, ceea ce ar permite multor romani sa-si abandoneze Daciile vechi de 10-15 ani, in fapt cele mai poluante masini din tara.
Argumentele pro sau contra taxei de prima inmatriculare palesc in fata atitudinii dispretuitoare si arogante a unui premier care nu reuseste sa inteleaga nevoile reale ale romanilor. Se poate usor deduce ca nu dragostea de mediu sau grija pentru locurile de munca ale romanilor il fac pe Tariceanu sa tina cu dintii de taxa de prima inmatriculare, ci mai degraba profiturile mari pe care le obtine ca importator de masini noi.