Revista BusinessWeek a realizat un top inedit, cu cele mai urate 50 de masini produse in ultimii 50 de ani. Cum nu avem spatiu suficient sa va prezentam toate uratele ultimei jumatati de secol, ne rezumam sa alegem masini cunoscute de noi.
Cei care au trait si sub comunist n-au cum sa nu-si aminteasca de Wartburg (poate unii au si avut), masina care paraia, creata in 1965 in Germania de Est. Formele automobilului te trimit cu gandul la ocupatia ruseasca.
Suedezii de la Volvo au facut intotdeauna masini bune si fiabile, chiar daca nu atat de aspectuoase. Volvo 240 (din 1974) inca mai poate fi vazut in circulatie. Are caroseria atat de lunga incat seamana mai degraba cu un dric.
Citroen BX (1982) este un model cu care francezii par sa fi incercat toate formele geometrice la aceeasi masina. Stabilitatea si performantele motorului au fost, in schimb, remarcabile.
Japonezii n-au fost niciodata renumiti pentru desingul lor, ci pentru fiabilitate. Nici frumoase, nici urate. Asa se explica de ce ei sunt prezenti in top numai cu modelul – de altfel, foarte cunoscut – RAV 4. Barele de protectie seamana cu niste branhii, este explicatia celor care l-au clasat in randul masinilor urate.
Ford Taurus (1996) este “ugly” pentru ca toate formele sunt inspirate din tema “ovalul”. A fost o masina foarte vanduta in America, in pofida calitatii ei indoielnice.
Nici Jeep n-a scapat de o nominalizare in top 50. Formele Jeep-ului au fost clasice dintotdeauna, pana cand constructorul american a incercat in 2007 modelul Kompass, o struto-camila in care grilele false si liniile disproportionate au nascut o masina uratica.
BusinessWeek n-a facut un clasament propriu-zis, doar a insirat, aleatoriu, cele mai putin apetisante 50 de masini.
