Un lucru ciudat se intampla cu pretul benzinei, la statiile din Québec, cel putin. Barilul de petrol a scazut in vinerea dinaintea week-end-ului lung pana la 109 dolari. Ne-am fi asteptat sa vedem la pompe o reducere vizibila. Nu numai ca benzina nu s-a ieftinit, ba chiar s-a scumpit pana la 1.39 de dolari/litru. A devenit o obisnuita proasta ca benzina sa devina mai scumpa la sfarsit de saptamana si mai ieftina la inceput. Dar aceasta fluctuatie nu are nimic in comun cu singurul criteriu dupa care ar trebui stabilite preturile: evolutia barilului la nivel mondial. Se pare ca aici nu mai conteaza acest argument.
Prin cateva orase mai mici, politia a anchetat benzinarii concurente, care isi fixau de comun acord preturile, ceea ce a fost considerata o infractiune. Marile companii au platit amenzi, dar au precizat ca initiativa preturilor au avut-o administratorii statiilor locale si nu a fost o intelegere la nivel inalt.
La Montréal, n-am auzit de nicio ancheta, desi preturile pe bannere se schimba la comanda peste tot.
Un alt argument care sugereaza ca benzinariile forteaza profituri exagerate este diferenta intre costul unui litru de benzina la Montréal si St-Sauveur, de exemplu. Intotdeauna la munte este mai ieftin cu aproape 10 centi. Sa nu-mi spuna cineva ca este mai scump transportul la Montréal decat la St-Sauveur.
Obiceiurile proaste se transmit si peste granita, la vecinii nostri americani. Daca in sudul statului New-York galonul de benzina ordinara se vindea cu 3.31 dolari, pe portiunea de autostrada dintre granita si Plattsburgh pretul indicat atingea 3.99$.
Benzinarii americani de la frontiera profita de faptul ca toti canadienii isi fac plinul inainte de a se intoarce in tara. Pentru ca, la cel mai mare pret din SUA, benzina este oricum mai ieftina cu cel putin 30% decat acasa.
