Accidentul in urma caruia polonezii si-au pierdut presedintele si o mare parte dintre liderii tarii, dupa ce avionul prezidential s-a prabusit in Rusia, a readus in discutie modul in care circula sefii de stat. Incercand sa trecem in revista cateva tari care ne interesau, am constatat ca se aplica foarte bine zicerea “cate bordeie, atatea obiceie”.
Dincolo de celebrul Air Force One sau de aeronava canadiana care-si schimba numele in functie de cine se afla la bord, am aflat, de exemplu, ca sultanul Bruneiului foloseste 8 avioane de lux, iar dictatorul nord-coreean Kim Jong Il niciunul, fiindca ii e frica de inaltime.
Dupa ce am vazut pana ne-am plictisit filme cu minunata aeronava a presedintilor americani, Air Force One, aveam impresia ca sefii de stat au parte de tot ce-i mai bun pentru zborurile oficiale: avioane performante si luxoase, comunicatii prin satelit, piloti exceptionali. Tragedia de la Smolensk tocmai ne-a readus cu picioarele pe pamant.
Am preluat din Wikipedia informatii referitoare la diferite flote prezidentiale din lume. In primul rand, se stie ca avioanele sefilor de stat au tot felul de nume de cod. La origine, acestea se dadeau pentru ca era destul de dificil sa se codifice comunicatiile. Azi, cand transmisiunile sunt criptate, indicativele nu mai sunt necesare, ele se pastreaza doar pentru traditie.
Primul zbor oficial al unui presedinte american (Franklin D. Roosevelt) a avut loc in 1943. Dar avionul a primit numele de Air Force One abia zece ani mai tarziu, in urma unui incident: din cauza ca indicativul zborului prezidential era identic cu al unui zbor civil aflat in aceeasi zona, s-a creat confuzie la turnul de control si nu se mai stia exact care nava il are la bord pe presedinte.
Actualul avion Air Force One a intrat in serviciu in 1989. Este un Boeing 747 200B, modificat. Flota prezidentiala a SUA are doua astfel de aeronave, care se numesc, cu schimbul, Air Force One, atunci cand il au pe presedinte la bord.
Oficialii Canadei dispun de 5 avioane Airbus A310, dintre care unul singur este echipat VIP si se foloseste pentru deplasarile membrilor familiei regale, ale premierului si guvernatorului general. Avionul ia numele Royal Flight atunci cand are la bord o persoana din familia regala. Aeronava are un dormitor auster, un dus, un birou cu doua calculatoare, o sala de reuniuni si este dotata cu telefon prin satelit.
In Marea Britanie, regina are un mic avion BAe 146, pe care-l poate folosi doar pentru destinatii interne. De regula, zborurile spre alte tari se fac cu avioane inchiriate de la compania British Airways. Planurile fostului premier Tony Blair de a crea o flota oficiala au fost abandonate in urma criticilor; adversarii proiectului il poreclisera Air Blair One.
In Franta, cel mai recent avion prezidential este denumit Carla One, o combinatie amuzanta intre numele aeronavei americane si cel al sotiei presedintelui, Carla Bruni. Este un Falcon 7X produs de compania franceza Dassault Aviation si a intrat in uzul presedintelui in 2009.
Papa nu are un avion personal. Traditia spune ca suveranul pontif trebuie sa zboare cu un avion Alitalia atunci cand pleaca intr-un voiaj si sa revina cu un avion al tarii gazda. Atunci cand el se afla la bord, nava respectiva, indiferent de companie, este numita Shepherd One.
Daca marile tari au, de regula, avioane noi, cele mici au parte, in general, de o flota invechita. Este si cazul Poloniei, ai carei presedinti zburau cu un Tupolev Tu-154, fabricat in 1990. Nu vechimea aparatului este pusa in discutie (Air Force One este in serviciu din 1989), ci modelul, la care Aeroflot, compania rusa de transport, a renuntat mai demult.
Presedintele Romaniei foloseste un Boeing 707, cu o vechime de 36 de ani si cu peste 14.000 de ore de zbor. Botezata Carpati, aeronava este condusa de doi piloti cu varsta de peste 65 de ani, care sunt chiar pilotii ei originali. S-a pus problema inlocuirii avionului, dar, ca si in Polonia, opozitia a criticat ideea, acuzandu-se risipa de bani.
Exista tari, mai prospere sau nu, ai caror lideri cheltuiesc insa fara emotii. Presedintele Azerbaidjanului are un Airbus 319 dotat cu sistem anti-racheta si posibilitate de alimen- tare in zbor.
Sultanul Bruneiului are 8 avioane VIP (printre care un Boeing 767, un Boeing 747 si un Airbus A340) exclusiv pentru folosinta sa si a familiei sale.
Presedintele Cubei poate utiliza orice avion al companiei de stat Cubana de Aviación, dar foloseste preponderent un Ilyushin Il-96.
Cat despre celebrul dictator al Coreei de Nord, Kim Jong Il, acesta n-ar pune in ruptul capului piciorul intr-un aparat de zbor, fiindca are frica de inaltime. El prefera sa se deplaseze cu… trenul prezidential. Evident, nu poate iesi din Asia, dar nici nu si-o doreste cineva.
In orice caz, este de asteptat ca accidentul presedintelui polonez sa aduca schimbari in flotele prezidentiale ale mai multor tari.
